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主题: 关于东方市摩的三轮车管理及建议

  • AC
楼主回复
  • 阅读:1247
  • 回复:7
  • 发表于:2015/6/17 20:13:41
  • 来自:海南
  1. 楼主
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首先应该明白一点东方市是一个城镇级城市,经济发展程度根本达不到全城使用出租车的标准,而已对出租车的管理没有形成一套完善制度。司机漫天要价(本人亲身体验:从临时车站至百佳汇竟要价40元),一个平均1600/月的城市,却坐个出租车不到2公里要价40元,这根本不符合要求。摩的虽然在法律上称“黑车”,但是目前它比出租车更接地气,比出租车更加适合东方市目前的实际情况,比出租车更加方便灵活。
        以下是个人所提的小小建议:
        1:应对全市摩的 三轮车建行一个全面登记,并逐一发号(牌照),以防止发生事故时,第一时间找到并不通知相关责任人。
        2:应对摩的  三轮车服务价格建立一套完善制度,并强制要求每位车主签名负责。如发生违反按程度处理(①罚款②强制注销牌号N段时间③永久性注销牌照)。
        3:政府联合保险公司,提供类似小车方面的保险保障,并强制要求购买。
        4:建立管理站,为分解管理力度过于集中,可分建城东 城西 城南 城北建行管理。

5:统一摩的  三轮的车型,并向社会进行公开透明招标,并认定该牌子为摩的  三轮车唯一提供商。

6:政府设立专项资金对销售商直接补贴,优惠车主购车,为车主减少经济负担。
        当然,政府可能考虑到“摩的”的形象有所影响到市容市貌,但是一个城市的发展不可能一步登天,不可能一下子绝对淘汰,目前经济承受能力不适合发展出租车。


        以为上仅作为个人看法,及提出的小小建议。 你可以完全看做是吹牛,无稽之谈。
该问题处于未解决状态,马上帮楼主解答!我要回答
来自手机版
  
  • nlfd
  • 发表于:2015/6/21 17:16:35
  • 来自:海南
  1. 沙发
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政府应该惠民服务了
  
  • 小龚
  • 发表于:2015/7/10 9:25:37
  • 来自:海南
  1. 3楼
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几百米路都要好几块
  
  • 小龚
  • 发表于:2015/7/10 9:26:00
  • 来自:海南
  1. 4楼
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几百米路都要好多
  
  • 小龚
  • 发表于:2015/7/25 10:36:56
  • 来自:海南
  1. 5楼
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嗯嗯
  • 小龚
  • 发表于:2015/7/25 15:57:11
  • 来自:海南
  1. 6楼
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  3. 只看该作者
我坐个车从三角公园倒海之南要15块  三轮车
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