首先应该明白一点东方市是一个城镇级城市,经济发展程度根本达不到全城使用出租车的标准,而已对出租车的管理没有形成一套完善制度。司机漫天要价(本人亲身体验:从临时车站至百佳汇竟要价40元),一个平均1600/月的城市,却坐个出租车不到2公里要价40元,这根本不符合要求。摩的虽然在法律上称“黑车”,但是目前它比出租车更接地气,比出租车更加适合东方市目前的实际情况,比出租车更加方便灵活。
以下是个人所提的小小建议:
1:应对全市摩的 三轮车建行一个全面登记,并逐一发号(牌照),以防止发生事故时,第一时间找到并不通知相关责任人。
2:应对摩的 三轮车服务价格建立一套完善制度,并强制要求每位车主签名负责。如发生违反按程度处理(①罚款②强制注销牌号N段时间③永久性注销牌照)。
3:政府联合保险公司,提供类似小车方面的保险保障,并强制要求购买。
4:建立管理站,为分解管理力度过于集中,可分建城东 城西 城南 城北建行管理。
5:统一摩的 三轮的车型,并向社会进行公开透明招标,并认定该牌子为摩的 三轮车唯一提供商。
6:政府设立专项资金对销售商直接补贴,优惠车主购车,为车主减少经济负担。
当然,政府可能考虑到“摩的”的形象有所影响到市容市貌,但是一个城市的发展不可能一步登天,不可能一下子绝对淘汰,目前经济承受能力不适合发展出租车。
以为上仅作为个人看法,及提出的小小建议。 你可以完全看做是吹牛,无稽之谈。